貨號(hào)166
服務(wù)對(duì)象工廠(chǎng)
服務(wù)設(shè)備起重機(jī)
服務(wù)區(qū)域安徽省內(nèi)
服務(wù)方式定點(diǎn)吊裝
靜設(shè)備吊裝具有數(shù)量大、分布范圍廣、吊裝工作量大、難度大等特點(diǎn)。根據(jù)設(shè)備的類(lèi)型、重量以及吊裝要求、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件選用相應(yīng)的吊車(chē)型號(hào)和吊裝工況,大型設(shè)備吊裝前編制審批專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備吊裝方案。
現(xiàn)場(chǎng)大型吊車(chē)主要分布情況為:一聯(lián)合裝置分布750t履帶吊、400t履帶吊各一臺(tái)以及200t履帶吊2臺(tái);二聯(lián)合分布400t履帶吊和200t履帶吊各一臺(tái),其他型號(hào)吊車(chē)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整,各吊車(chē)在施工中進(jìn)行機(jī)動(dòng)作業(yè)。大型吊車(chē)在機(jī)動(dòng)作業(yè)時(shí)的行走路線(xiàn)、吊裝時(shí)間按照施工方案提前規(guī)劃。
設(shè)備吊裝原則:場(chǎng)外制造整體設(shè)備,到場(chǎng)后立即吊裝位;現(xiàn)場(chǎng)組焊的立式設(shè)備,根據(jù)施工情況采取分段吊裝或單節(jié)吊裝;現(xiàn)場(chǎng)組焊的臥式設(shè)備,在平臺(tái)上組焊完畢后整體吊裝。 [4]

結(jié)構(gòu)吊裝就是利用起重機(jī)械將預(yù)制構(gòu)件或組合單元安放到設(shè)計(jì)位置的施工過(guò)程,是裝配式結(jié)構(gòu)施工中的主導(dǎo)工程。結(jié)構(gòu)吊裝工程的主要特點(diǎn)是:預(yù)制構(gòu)件的類(lèi)型和質(zhì)量直接影響吊裝進(jìn)度;正確選用起重機(jī)及吊裝方法是完成吊裝任務(wù)的關(guān)鍵;應(yīng)對(duì)構(gòu)件或結(jié)構(gòu)進(jìn)行吊裝強(qiáng)度和穩(wěn)定性驗(yàn)算;高空作業(yè)多,應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)措施。
結(jié)構(gòu)安裝工程常用的起重機(jī)械有自行桿式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)和塔式起重機(jī)等。常用的設(shè)備有卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、滑輪組、橫吊梁等。 [3]

忌活塞明火加溫
由于活塞與活塞銷(xiāo)是過(guò)盈配合,所以在安裝活塞銷(xiāo)時(shí),應(yīng)先使活塞受熱膨脹,這時(shí),有些維修人員會(huì)將活塞放在明火上直接加熱,這樣的做法是非常錯(cuò)誤的,因?yàn)榛钊鞑课槐『癫痪瑹崦浝淇s程度會(huì)不一樣,明火加熱會(huì)使活塞受熱不均,容易引起變形;活塞表面還會(huì)附著炭灰,降低活塞的使用壽命。
7、忌用砂布打磨軸瓦
對(duì)于一些經(jīng)驗(yàn)不足的修理工來(lái)說(shuō),刮瓦是一項(xiàng)難度較高的工作,由于刮瓦技術(shù)很難掌握,所以軸瓦不易達(dá)到技術(shù)要求,為此,有人在換軸瓦時(shí),為軸瓦與曲軸的接觸面積,用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實(shí)際維修中是不可取的,因?yàn)樯安忌系哪チ]^硬,而軸瓦合金卻較軟,這樣在打磨時(shí)砂粒很容易嵌入合金內(nèi),柴油機(jī)工作時(shí)會(huì)加速軸頸的磨損,縮短曲軸的使用壽命。
8、忌螺栓擰得太緊
小吊車(chē)在拆裝過(guò)程中,很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位,擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有規(guī)定,切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì),但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,也可能由于螺紋滑扣而引起故障。
9、忌輪胎氣壓太高
輪式小吊車(chē)的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命,同時(shí)也不利于行車(chē),尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是:以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),隨著氣溫的變化,對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。例如:夏季應(yīng)比冬季低5%-7%,因考慮到夏季氣溫高,氣體受熱,壓力增高,相反冬季必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)氣壓或略低一點(diǎn)。
10、忌水箱開(kāi)鍋驟加冷水
發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋,此時(shí)如果立刻加入冷水,會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。因此,使用中一旦發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋,應(yīng)采取應(yīng)急措施停止作業(yè),使柴油機(jī)冷卻水自行降溫。

吊裝作業(yè)前的注意事項(xiàng)
1、檢查各保護(hù)裝置和指示儀表應(yīng)齊全。
2、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水應(yīng)添加充足。
3、開(kāi)動(dòng)油泵前,先使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。
4、檢查鋼絲繩及連接部位應(yīng)符合規(guī)定。
5、檢查液壓是否正常。
6、檢查輪胎氣壓及各連接件應(yīng)無(wú)松動(dòng)。
7、調(diào)節(jié)支腿,務(wù)必按規(guī)定順序打好守全伸出的支腿,使起重呈水狀態(tài),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。
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