安徽裝卸有限公司上海天天裝卸公司成立于 1993 年 5 月，我們是一家從事機械設備搬運、租賃叉車.裝卸、機器吊裝安裝、工廠搬遷、設備長短途運輸的業務.出租噸位有1－15噸叉車。租賃2-10叉車，出租噸位有8－500噸吊車.進市區 經營范圍：出租各種噸位的吊車 、叉車及吊裝搬廠業務。 技術力量：有 6人，技師 20人，技工 90人叉車租賃,工廠搬遷.設備吊裝業務，為您提供的服務。
裝卸搬運在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各環節和同一環節不同環節之間，都必須進行裝卸搬運作業，正是裝卸活動把物流各個階段連接起來，使之成為連續的流動的過程。在生產企業物流中，裝卸搬運成為各生產工序間連接的紐帶，它是從原材料設備等裝卸搬預備開始到產品裝卸搬運為止的連續作業過程。
裝卸搬運在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動是不斷出現和反復進行的它出現的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸活動都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關鍵。裝卸活動所消耗的人力活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。

現在的叉車使用方式絕大多數為租賃的方式，也就是說只有部分公司或企業愿意去購買自己的叉車。其中的原因在于以下幾個方面
1：企業的生產模式發生變化了，初期自己做物料搬運的環節，隨著業務量的增加和擴大，物料搬運由的第三方物流公司承包了，原來購置了一堆的叉車，怎么辦？
2：倉庫改建了，貨架的高度發生變化，之前的貨架5米高，現在的貨架7米高，原來的叉車不合用了，怎么辦？
3：業務開始時，購買了一批叉車，隨著時間的進展和使用，叉車發生故障的頻率高了，維修成本在逐年增加，不能滿足使用部門的使用要求了，可是又沒到叉車報廢的時間，怎么辦？
4：第三方物流公司的業務往往和的合作是以項目為期限的，雙方合作的期限為三年，購買了一批叉車，三年后業務模式變化了或使用情況變化了，原來的購買的叉車，怎么辦?
5：購買叉車會增加企業的固定資產投資，減少現金流
6：企業購買叉車數量和種類有限，調配不靈活
7：維修費用由公司自己承擔，投資預算增加
8：租賃的時間，工作時間只有幾個小時甚至少怎么辦

以我國為例，鐵路運輸的始發和到達的裝卸作業費大致占運費的20%左右，船運占40%左右。我國對生產物流的統計顯示，機械加工企業每生產1噸成品，需要進行252噸次的裝卸搬運，其成本為加工成本的15.5%左右。因此降低物流費用，裝卸是個重要環節。
此外，進行裝卸操作時往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環節。例如袋裝水泥紙袋破損和水泥散失主要發生在裝卸過程中，玻璃、機械、器皿、煤炭等產品在裝卸時容易造成損失。
據我國統計，火車貨運以500公里為分界點，運距超過500公里，運輸在途時間多于起止的裝卸時間;運距低于500公里，裝卸時間則超過實際運輸時間。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效益的重要環節。

裝卸搬運概念：
裝卸是指：“物品在地點以人力或機械裝入運輸設備或卸下。”搬運是指：“在同一場所內，對物品進行水平移動為主的物流作業。”
裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態的活動，主要指物體上下方向的移動。而搬運是改變“物”的空間位置的活動，主要指物體橫向或斜向的移動。通常裝卸搬運是合在一起用的。
承接：搬廠、遷廠、工業搬廠、工廠搬遷、工地、、、廠房倉庫搬遷、大、中、小型企業搬遷貨物運輸、裝卸、設備搬運位、叉車3—10噸、吊車8—300噸對外租賃等服務項目
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